BYD dévoile une recharge ultra-rapide à 1 MW pour ses voitures électriques.
BYD, le géant chinois de l’automobile, a récemment présenté sa nouvelle arme : la “Super e-Platform”, intégrant des batteries innovantes conçues pour supporter une puissance de recharge pouvant atteindre 1 000 kW ! Cette grande première pour les véhicules électriques (du moins pour le grand public) promet de bouleverser le secteur en réduisant considérablement les temps de recharge par rapport aux bornes de recharge existantes, qui se limitent généralement à 250-350 Kw.
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Un bond technologique pour la Chine avec la “Super e-Platform”
La “Super e-Platform” de BYD utilise les toutes dernières batteries à lame, spécialement conçues pour faciliter un transfert ionique rapide dans l’électrolyte et réduire la résistance à travers le diaphragme. Ces innovations permettent une recharge à des vitesses impressionnantes, atteignant théoriquement les 1 000 kW, soit l’équivalent de la puissance d’une petite centrale électrique.
Des capacités de recharge défiant toute concurrence
La capacité de recharge de ces batteries est évaluée à 10C, ce qui signifie que la puissance de recharge peut atteindre dix fois la capacité de la batterie en une heure. Pour une batterie de 80 kWh, cela représente une puissance de recharge de 800 kW. BYD annonce que cette technologie permet de recharger jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie en seulement cinq minutes.
Les premiers modèles équipés déjà en précommande
Les premiers véhicules équipés de cette technologie, les modèles Han L et Tang L de BYD, peuvent déjà être précommandés en Chine. Le lancement officiel sur le marché est prévu pour début avril, avec des prix démarrant à environ 34 000 euros.
Une plateforme intégrant haute performance et innovation
La “Super e-Platform” ne se limite pas aux batteries. Elle comprend également un moteur électrique de haute performance de 580 kW situé sur l’essieu arrière, ainsi qu’une nouvelle génération de modules de puissance en carbure de silicium (1 500V). Ce moteur peut atteindre jusqu’à 30 511 tours par minute, surpassant les performances d’un moteur V12 à essence, permettant aux véhicules BYD de passer de 0 à 100 km/h en environ 2,7 à 3,9 secondes selon les modèles.
Un chargeur révolutionnaire pour une recharge éclair
En parallèle, BYD a également présenté une station de recharge ultra-rapide capable de fournir plus de 1 000 kW de puissance. Ce “Megawatt Flash Charger” est conçu pour supporter une recharge à 10C, permettant de recharger jusqu’à 400 kilomètres en seulement cinq minutes. Cette technologie place BYD en tête de la course à la recharge ultra-rapide, dépassant largement les capacités actuelles proposées par Tesla et Xpeng.
Implications pour le réseau électrique et expansion future
BYD prévoit d’installer plus de 4 000 de ces chargeurs ultra-rapides, potentiellement complétés par des unités de stockage d’énergie stationnaire pour pallier les besoins énergétiques. Cette expansion est cruciale non seulement pour BYD mais aussi pour l’adoption plus large des véhicules électriques, nécessitant une infrastructure capable de supporter de telles puissances de recharge.
La Chine vend autant de voitures électriques que les Etats-Unis et l’Europe réunis
La Chine domine le marché des voitures électriques avec des ventes massives et une production avancée. En 2022, elle a vendu 4,4 millions de véhicules électriques, loin devant l’Europe et les États-Unis. L’Europe a vendu environ 1,56 million de voitures électriques en 2022, tandis que les États-Unis en ont vendu environ 1,1 million en 2023. Les constructeurs chinois investissent fortement dans la R&D, développant des technologies comme les batteries LFP. En Europe, les voitures électriques chinoises gagnent du terrain, représentant 8,2% du marché en 2023. L’UE a réagi en imposant des droits de douane pour protéger son industrie. Les constructeurs européens doivent s’adapter rapidement pour rester compétitifs face à cette concurrence croissante.
Source : Communiqué de presse de BYD
