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Avis aux amateurs d’automobile et aux familles en quête d’espace et de modernité : Peugeot dévoile les premières images de son tout nouveau modèle, le E-5008. Après avoir marqué les esprits avec le E-3008, unanimement salué, quelle pourrait être la promesse du E-5008 ? Corriger le tir en offrant non seulement un style tout aussi frappant mais également une habitabilité et une fonctionnalité nettement améliorées.
D’emblée, une chose est certaine : pour les familles nombreuses ou celles ayant un goût prononcé pour l’aventure et les espaces généreux, le E-5008 se positionne comme une option à considérer sérieusement. Peugeot a récemment mis en ligne une vidéo « teaser » pleine de promesses, préambule à une présentation officielle prévue au printemps. Dans cette mise en bouche visuelle, le constructeur confirme d’entrée de jeu la présence de sept sièges indépendants – une nouveauté notable par rapport au E-3008.
Les détails techniques et esthétiques se précisent
À l’image de son précurseur, le E-3008, le design de cette version augmentée, le E-5008, devrait largement s’inspirer de l’architecture « Panoramic i-Cockpit » avec une impérieuse dalle incurvée de 21 pouces. Une continuité logique étant donné que ce modèle est en quelque sorte la version « XXL » de son aîné. La face avant des deux véhicules sera donc presque identique. Cependant, le E-5008 se distinguera par un profil nettement plus allongé. Comme nous l’indique un responsable de Peugeot, l’empattement (distances entre les roues avant et arrière) sera plus généreux de 16 cm par rapport au E-3008, atteignant 2,90 m. Cette extension favorisera un design de la partie arrière plus rectiligne, optimisant l’espace nécessaire pour accueillir confortablement la troisième rangée de sièges.
Basé sur la plateforme STLA Medium, commune au 3008 électrique, le E-5008 électrique devrait hériter de ses options de batteries, soit 73 kWh et 98 kWh pour les versions propulsion. Les performances en termes d’autonomie pourraient légèrement différer en raison du poids supplémentaire et d’une aérodynamique moins favorable que celles du 3008 électrique. Ce dernier revendiquant une autonomie de 527 km avec la batterie de 73 kWh selon le cycle WLTP et visant les 700 km avec la batterie de 98 kWh. L’avenir nous dira si le E-5008 saura tenir ces promesses.
Un confort de vie à bord pensé pour les familles
La vidéo teaser, bien qu’épurée, nous donne un avant-goût des choix stratégiques adoptés par Peugeot pour le E-5008. En renonçant à la traditionnelle banquette pour privilégier trois sièges indépendants à l’arrière, le constructeur joue clairement la carte de la modularité et du confort utilisateur. Un saut qualitatif que les adeptes de voyages en famille ne manqueront pas d’apprécier, surtout pour l’accès facilité aux sixième et septième places.
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Cette configuration de sièges n’est pas une totale nouveauté puisqu’elle équipait déjà le Peugeot 5008 actuel dans sa version thermique. Néanmoins, le passage à l’électrique aurait pu soulever des inquiétudes quant au maintien de cette fonctionnalité en raison des contraintes techniques inhérentes. Les préoccupations semblent dissoutes : le nouveau modèle E-5008 préserve cette caractéristique appréciée, avant même son officialisation complète prévue pour mars 2024.
