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L’arrivée sur le marché du tout dernier véhicule de Chery, le SUV électrique iCAR 03, a été annoncée récemment et semble suscite déjà un grand intérêt. Présenté il y a quelques mois, ce modèle au prix attractif est sur le point de débarquer en Europe. Sa tarification compétitive lui promet-elle un succès retentissant sur le Vieux Continent ? Avec sa silhouette anguleuse, aux allures de mauvaise copie du Defender, le Chery iCAR 03 peut-il avoir une chance de faire de l’ombre à la légende ?
Un SUV électrique aux ambitions fortes
Le constructeur chinois se prépare à lancer trois marques distinctes sur le marché européen : Exlantix, Jaecoo, et Omoda. Dans cette stratégie d’expansion, Chery espère rivaliser avec des géants tels que BYD ou Tesla. Toutefois, ce n’est pas le seul fait marquant. Le lancement de l’iCar 03 en Chine montre l’ambition de Chery de renforcer sa présence sur son marché national avec un SUV électrique aux lignes audacieuses. La forme carrée presque exagérée et la signature lumineuse distinctive en font un modèle qui ne passe pas inaperçu. Son gabarit imposant, avec une longueur de 4,41 mètres, une largeur de 1,91 mètre, et une hauteur de 1,72 mètre, renforce encore cette présence.
La performance et l’autonomie au rendez-vous
Le Chery iCar 03 se décline en plusieurs versions, offrant un choix entre deux ou quatre roues motrices. Le modèle d’entrée de gamme propose une puissance de 184 chevaux avec un couple de 220 Nm, idéal pour le marché visé. Pour ceux en quête de plus de performances, une version avec une transmission intégrale et une puissance de 279 chevaux est également disponible. L’autonomie annoncée, variant entre 401 et 501 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, se traduit par une estimation plus réaliste de 340 à 425 kilomètres en cycle européen WLTP, bien que Chery n’ait pas encore communiqué toutes les spécifications, notamment en ce qui concerne la capacité de la batterie et le temps de recharge.
Prix attractif et concurrence européenne
Le prix annoncé du iCar 03 en Chine oscille entre 109 800 et 169 800 yuans, ce qui équivaut à une tranche de 14 113 à 21 826 euros après conversion. Bien que ces prix soient particulièrement alléchants, une augmentation est attendue pour le marché européen, une pratique courante pour les modèles importés. Malgré cela, l’iCar 03 est bien placé pour défier des concurrents de taille tels que la Tesla Model Y et l’intrigant Ineos Fusilier. C’est dans ce contexte que l’on attend avec impatience l’annonce d’un Range Rover entièrement électrique, prélude à un potentiel Defender électrique.
