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Si l’arrivée de nouveaux modèles sur le marché est toujours un événement très attendu, on peut dire que la Renault 5 E-Tech 100% électrique n’a pas râté son coup. Mais la curiosité est encore plus grande lorsque deux modèles de la même maison, comme l’Alpine A290 et la nouvelle Renault 5, s’apprêtent à faire leur entrée avec des styles qui semblent tellement proches. Quelles sont, concrètement, les différenciations notables entre ces deux futures étoiles de la marque française ? Décryptage méthodique et détaillé de leurs atouts stylistiques et techniques.
Les synergies technologiques entre les deux modèles
Bien que chacun des modèles affiche une personnalité qui lui est propre, l’Alpine A290 et la nouvelle Renault 5 partagent des bases techniques communes. Basés sur la même plateforme, les deux véhicules disposeront, par exemple, d’une batterie de 52 kWh et d’un électromoteur de 150 chevaux.
Cependant, les différences deviennent flagrantes quand on observe les motorisations : la Renault 5 se contentera de blocs de 95 et 120 chevaux, réservant le moteur de 150 chevaux à certaines versions, tandis que l’Alpine A290 proposera des sensations plus intenses avec des motorisations électriques allant de 220 à 240 chevaux pour les versions traction, avant d’introduire une proposition encore plus galvanisante avec une transmission intégrale offrant environ 280 chevaux, sans nécessiter pour autant une batterie de capacité supérieure.
Des équipements plus poussés à l’Alpine
Si la nouvelle Renault 5 promet une expérience de conduite agréable et efficiente, notamment grâce à l’adoption d’un châssis équipé d’un train arrière multibras et de pneus Michelin Pilot Sport 4S au format 19 pouces pour ses versions les plus huppées, l’Alpine va encore plus loin dans la distinction. En effet, cette dernière reprend certaines spécifications de la Renault 5 tout en les sublimant :
- Adoption de pneus Michelin Pilot Sport S5 et Pilot Sport EV, spécialement conçus pour elle, en plus des versions hivernales Pilot Sport Alpine 5 ;
- Système de freinage hérité de l’Alpine A110, garantissant performance et sécurité optimales, alors que la Renault 5 se contentera d’un équipement moins sophistiqué.
Des caractéristiques bien spécifiques
La future Alpine A290 et la nouvelle Renault 5, bien que partageant une base technique similaire, se distinguent par une série de détails caractéristiques. De la silhouette au design intérieur, en passant par les éléments aérodynamiques, chaque modèle tente d’affirmer son identité unique.
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| Caractéristiques | Renault 5 E-Tech | Alpine A290 |
|---|---|---|
| Longueur | 3,92 m | 3,99 m (7 cm de plus due aux bumpers) |
| Signature lumineuse | Rectangulaire | En forme de X |
| Emblème | Losange sur le capot et le bouclier | Révision complète de la proue avec longues portées inspirées du rallye |
| Inspiration bouclier | R5 Turbo des années 80 | Plus proche du sol, sans velléité sportive explicite |
| Design des roues | Inspiré du concept car de 2021 | Inspiré des premiers concept-cars Alpine de 2015 et gommes Michelin spéciales |
| Détails aérodynamiques | Autocollant d’extracteur d’air | Relief de carrosserie mis en avant sans autocollant |
| Bas de caisses | Caractère affirmé | Surenchère pour se rapprocher de l’asphalte |
| Extensions d’aile | Noires | Plus larges avec déflecteurs aérodynamiques à l’arrière |
| Intérieur | Sièges « pétale », revêtement de planche de bord à sillons | Volant distinct, inserts en carbone, sièges baquets en cuir |
Et le prix ?
Au-delà des éléments esthétiques et techniques, le classement tarifaire de ces deux véhicules trahit une orientation bien distincte de la part de Renault. Si la nouvelle Renault 5 se veut accessible avec un prix débutant sous la barre des 25 000 euros et pouvant atteindre un peu plus de 35 000 euros pour ses finitions les plus riches, l’Alpine A290 vise clairement une clientèle à la recherche d’exclusivité et de performance. Pour devenir propriétaire de ce joyau de technologie et d’élégance, il faudra débourser au minimum 40 000 euros, plaçant ainsi l’Alpine dans une catégorie nettement plus élitiste.
La Renault 5, avec son héritage nostalgique, et l’Alpine A290, avec sa touche sportive et ses performances améliorées, visent chacune à captiver un public spécifique tout en rendant hommage à leur lignée historique. Entre performance, distinction et engagements technologiques, ces deux futures automobiles promettent d’ouvrir de nouveaux horizons sur nos routes.
