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Lucid, le constructeur américain attire particulièrement l’attention en ce moment, non seulement pour ses problèmes financier mais aussi pour sa capacité à toujours vouloir repousser les limites de l’autonomie. En effet, malgré un contexte économique difficile qui la place au bord de la faillite, Lucid ne perd pas de vue son objectif premier : accélérer l’expérience électrique et notament en réduisant de moitié la consommation énergétique de ses véhicules.
Une consommation record comme ambition
Cette quête de l’efficacité ultime s’inscrit dans un contexte où l’autonomie devient, de plus en plus, un critère central pour les consommateurs de véhicules électriques. La concurrence est rude, avec des acteurs comme Xiaomi annonçant des modèles capables de parcourir jusqu’à 800 kilomètres et Mercedes, qui promet une EQS flirtant avec les 900 kilomètres d’autonomie. Mais Lucid entend bien se démarquer encore davantage, en visant une consommation énergétique révolutionnaire de seulement 10 kWh pour 100 km.
Le défi posé par Lucid est de taille : atteindre une consommation de 6,2 miles par kWh, ce qui revient à environ 10 kWh pour 100 km. Un objectif ambitieux qui pourrait, selon les dires de son PDG, être atteint avec le futur SUV de la marque, attendu pour la fin de l’année 2026. Mais ce n’est pas tout. Lucid envisage également de proposer des véhicules capables de parcourir 300 kilomètres avec une batterie de seulement 30 kWh, un exploit non encore réalisé dans l’industrie.
Une travail important sur la conception des batteries
La réduction de la taille de la batterie reste un pilier central de la stratégie de Lucid. Pour y parvenir, la firme mise sur différentes innovations, dont le gigacasting à l’instar de Tesla, pour alléger le poids de ses véhicules. L’aérodynamisme et l’optimisation des performances du moteur électrique constituent d’autres axes de développement. Peter Rawlinson, le PDG de Lucid, s’est exprimé sur ces différents points, affirmant l’importance de proposer des voitures à très faible consommation.
Une attention particulière est également portée à la réduction de la teneur en lithium et cobalt dans les batteries, matériaux souvent critiqués pour leur impact environnemental et leurs coûts. Lucid envisage ainsi de faire baisser le coût de ses batteries de 20 000 dollars à seulement 3 ou 4 000 dollars, un changement radical qui aurait un impact considérable sur le prix final de ses véhicules et ses marges, d’autant plus crucial dans un contexte où la firme enregistre des pertes importantes sur chaque voiture vendue.
L’avènement de véhicules électriques affichant des consommations encore jamais vues représente une avancée significative dans le domaine. Cependant, pour Lucid, ces objectifs ne constituent pas seulement un défi technique mais aussi un engagement vers une mobilité plus durable et accessible.
