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En rupture avec les convictions historiques de son fondateur Enzo Ferrari, la prestigieuse marque Ferrari semble explorer de nouvelles voies technologiques. Un récent brevet révélé par AutoGuide suggère l’élaboration d’un moteur à six cylindres en ligne fonctionnant à l’hydrogène, marquant potentiellement un tournant audacieux dans la stratégie de motorisation de la firme italienne.
Un virage vers l’hydrogène pour Ferrari ?
La documentation technique dévoile un moteur à combustion hydrogène, exceptionnellement équipé de plusieurs réservoirs d’hydrogène. Ce développement intrigue, surtout lorsque l’on considère l’ajout de deux turbocompresseurs, apparemment couplés à des moteurs électriques plutôt qu’au moteur lui-même, suggérant l’hypothèse d’un système hybride électrique-hydrogène.
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Hybride électrique-hydrogène : une première pour Ferrari
La spécificité de cette innovation réside dans sa configuration potentielle pour des véhicules à propulsion, privilégiant une transmission aux roues arrière. De plus, la description technique mentionne une disposition peu commune du moteur, avec un arbre de transmission positionné au-dessus des cylindres, alimentant la curiosité sur la faisabilité et la finalité de ce concept.
Entre brevet et réalité
Si le dépôt de brevet par Ferrari ouvre la porte à des spéculations, il reste à voir si ce concept audacieux verra le jour. Les constructeurs, dans une ère de transition écologique, se lancent dans une course à l’innovation, où l’hydrogène gagne du terrain comme alternative prometteuse aux carburants fossiles.
L’hydrogène, un horizon en expansion
Cette exploration de Ferrari s’inscrit dans un contexte global d’intérêt croissant pour la propulsion à l’hydrogène. Des avancées significatives, comme la transformation réussie d’un moteur hybride Hyundai par des ingénieurs sud-coréens ou les innovations de la start-up française EHM, témoignent de l’évolution rapide de cette technologie. Alors que Ferrari s’aventure potentiellement sur ce nouveau terrain, l’industrie automobile dans son ensemble continue de s’orienter vers des solutions plus vertes, anticipant les changements législatifs en faveur de la mobilité durable.
