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La confusion autour du bonus écologique en France n’est un secret pour personne, y compris pour les professionnels de l’automobile. Les conditions d’attribution de cette aide se corsent, ajoutant un niveau supplémentaire de complexité pour les potentiels acheteurs. Mais BMW a choisi de mettre en place une stratégie déjà éprouvée par Tesla et Renault, ouvrant la voie à des avantages financiers considérables sur certains de ses modèles. Découvrons de quoi il s’agit.
Quelle est cette astuce que BMW exploite ?
En puisant son inspiration dans les stratégies de Tesla et Renault pour proposer ses modèles à moins cher, la marque allemande BMW pourrait bien transformer la donne pour les consommateurs français, facilitant l’accès à des véhicules plus respectueux de l’environnement sans altérer leur budget.
Tesla avait mis en lumière, il y a quelques mois, une pratique ingénieuse permettant de contourner le plafond tarifaire fixé pour le bonus écologique. Le secret ? Le prix de base des véhicules est évalué sans inclure le coût des options. Ainsi, une voiture affichée à 46 990 euros mais agrémentée de 10 000 euros d’options reste éligible au bonus de 4 000 euros.
Renault, Tesla, et maintenant BMW ont rapidement saisi comment exploiter cette nuance réglementaire en séparant les finitions des options, permettant ainsi à des modèles initialement au-dessus du seuil des 47 000 euros de bénéficier de l’aide gouvernementale. BMW nous a confirmé que, suivant cette logique, les niveaux de finition sont traités comme des options, excluant ainsi leur coût du calcul du prix final pour l’obtention du bonus.
Quels sont les modèles BMW concernés ?
Chez BMW, les iX1 et iX2 se distinguent par leur accessibilité au bonus, avec un prix de base qui ne dépasse pas le seuil critique. Ces modèles, dotés d’une autonomie impressionnante et d’une capacité de recharge rapide, illustrent parfaitement comment les acheteurs peuvent jouir d’un haut niveau d’équipement tout en bénéficiant des avantages financiers du bonus écologique, à condition que le prix hors options et finitions reste dans les clous.
