L’Île-de-France s’apprête à accueillir son tout premier téléphérique, qui va transformer la mobilité au sein de la région. En plus de raccourcir la durée des trajets, ce mode de transport va couvrir les zones mal desservies par les transports en commun et accueillera chaque jour 11 000 passagers.
Ce nouveau téléphérique, nommé le câble C1, sera officiellement mis en marche le 13 décembre 2025. Il dispose de 105 cabines blanches, pouvant accueillir chacune un total de 10 passagers. Ces embarcations ont été conçues de manière à faciliter l’accès aux personnes en chaise roulante, aux poussettes ainsi qu’aux vélos.
Comme l’indique Christophe Surowiec, le chef du projet pour Île-de-France Mobilités (IDFM), les assises peuvent être relevées, laissant place à ces équipements. Selon lui, ce moyen de transport va « révolutionner la vie des gens ». De son côté, Olivier Capitanio, le président du département du Val-de-Marne, qui est allé découvrir les cabines avant leur mise en circulation, n’a pas manqué de citer les atouts du Câble C1.
« Il va désenclaver des secteurs qui ne bénéficiaient pas d’infrastructures de transport et va ouvrir des perspectives de confort de vie, mais surtout d’emplois. », a-t-il assuré. Il atteste également que de nombreuses entreprises « attendaient cela avec impatience ».
Quelles seront les régions desservies par le téléphérique « Câble C1 » ?
Le Câble C1 traverse de nombreuses régions du Val-de-Marne, allant de Créteil vers Villeneuve-Saint-Georges en moins de 18 minutes, en passant par Limeil-Brévannes, Valenton et La Végétale, comme l’indique Le Figaro. Comme l’explique la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, ce téléphérique permettra de « réduire à néant toutes les coupures urbaines de ce territoire aujourd’hui enclavé au milieu d’importants axes routiers ».
Elle ajoute, d’autre part, qu’il permettra de réduire le temps de transport de 20 minutes entre un terminus et un autre. Pour l’emprunter, il est possible d’acheter un ticket unique ou bien d’utiliser un abonnement Navigo Classique. Côté horaire, le Câble C1 est opérationnel tout au long de la semaine de 5 h du matin à 23 h 30, tandis que, durant le week-end, l’horaire de fermeture est décalé à minuit et demi.
Selon Pierre Ravier, le directeur général adjoint d’Île-de-France Mobilités (IDFM), ce téléphérique « prolonge le terminus de la ligne 8 de la station Créteil-Pointe-du-Lac vers Villeneuve-Saint-Georges », rapporte le Figaro. En raison des multiples obstacles rencontrés sur les routes, ce moyen de transport est deux fois plus rapide que le bus. Selon Valérie Pécresse, le Câble C1 pourrait s’étendre à d’autres régions s’il venait à connaître le succès espéré.
