savez-vous jusqu’à combien vous pouvez dépasser la vitesse sans risquer d’amende ?

Saviez-vous qu’il existe des marges d’erreur sur les radars qui permettent de dépasser légèrement les limitations de vitesse sans risquer une amende ? En 2026, les autorités françaises offrent une certaine flexibilité aux conducteurs, mais ces tolérances ne doivent pas être vues comme une invitation à rouler plus vite. 

Les radars fixes, souvent installés sur des routes signalées, bénéficient d’une marge d’erreur de 5 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h. Par exemple, si vous êtes flashé à 95 km/h sur une route limitée à 90 km/h, la vitesse retenue sera ajustée à 90 km/h. Pour les vitesses supérieures à 100 km/h, la marge devient de 5%. Sur une route limitée à 110 km/h, un conducteur roulant à 115 km/h verra sa vitesse retenue à 109,5 km/h, explique la Sécurité routière.

Cette tolérance est prévue pour compenser les variations mineures des compteurs de vitesse des véhicules et les imprécisions des radars. Elle permet aux conducteurs de dépasser légèrement la limite sans risquer une sanction.

Les radars mobiles : une marge plus généreuse en matière d’excès de vitesse

Les radars mobiles, qui sont moins précis que les radars fixes, bénéficient d’une marge d’erreur plus importante. Jusqu’à 100 km/h, la marge est de 10 km/h, et au-delà, elle passe à 10%. Par exemple, sur une autoroute limitée à 130 km/h, un conducteur peut circuler jusqu’à 143 km/h sans être flashé, car la vitesse retenue sera ajustée à 128,7 km/h. Cette plus grande marge d’erreur est due à la précision moindre des radars mobiles.

Les radars mobiles, utilisés de manière mobile et temporaire, sont souvent installés dans des conditions variables, ce qui peut entraîner une mesure moins précise. La tolérance supplémentaire permet donc de tenir compte de ces imprécisions.

Une tolérance pour compenser les imperfections des radars et des véhicules

Les marges d’erreur des radars existent pour compenser les imperfections techniques des systèmes de mesure. Ni les radars, ni les compteurs de vitesse des véhicules ne sont parfaitement précis. La marge d’erreur permet donc de couvrir ces petites variations et de garantir que les conducteurs ne soient pas pénalisés pour des erreurs mineures. Cela reflète la volonté des autorités de prendre en compte ces imprécisions dans la gestion des excès de vitesse.