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    hausse historique des prix en perspective, même pour les courts trajets

    Jean-Philippe MarconBy Jean-Philippe Marcon17/05/2026

    Willie Walsh, directeur général de l’Association internationale du transport aérien (IATA), a indiqué à la BBC que la hausse des prix des billets d’avion cet été était « inévitable ».

    Cette situation résulte selon lui de la flambée du prix du kérosène, elle-même liée aux tensions au Moyen-Orient et au blocage du détroit d’Ormuz. Certaines compagnies aériennes européennes ont tenté de réduire leurs tarifs sur les vols intra-européens pour rester compétitives.

    Willie Walsh a précisé dans une interview à la BBC que cette approche « n’est pas viable sur le long terme » et que « il est tout simplement impossible pour les compagnies aériennes d’absorber les coûts supplémentaires auxquels elles sont confrontées ». Selon lui, l’inflation du prix des carburants se répercutera donc sur le prix des billets d’avion dans les prochains mois.

    AUDIO 🎧 Suppléments carburant, hausses des tarifs, indemnisations en cas d’annulation… Le point sur les billets d’avion pour cet été https://t.co/y1JbqIQGjC

    — franceinfo (@franceinfo) May 17, 2026

    Sommaire

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    • Facteurs influençant les tarifs des billets d’avion et perspectives
    • Les vols intra-européens avaient connu une baisse temporaire des tarifs

    Facteurs influençant les tarifs des billets d’avion et perspectives

    Le kérosène est particulièrement sensible aux fluctuations du marché pétrolier, ce qui accentue les variations de prix pour les compagnies aériennes. Le détroit d’Ormuz, par lequel transitent normalement au moins 30 % des hydrocarbures consommés en France, reste bloqué, ce qui contribue à la pression sur les prix.

    Au Royaume-Uni, le prix des carburants connaît une évolution similaire, le pays étant dépendant des importations en provenance du Golfe comme la France. Les autorités britanniques ont indiqué que les compagnies aériennes « ne constatent actuellement aucune pénurie de kérosène ». Willie Walsh a toutefois souligné que le conflit au Moyen-Orient pourrait se prolonger sur plusieurs mois, voire plusieurs années, et continuer à influencer les prix, même si le détroit d’Ormuz était à nouveau ouvert.

    L’IATA met en évidence que la hausse des prix du carburant constitue un facteur direct sur le coût des billets. Les compagnies aériennes européennes devront intégrer ces coûts supplémentaires dans leurs calculs tarifaires pour maintenir leur équilibre financier. Les prix des vols long-courriers sont également susceptibles d’être affectés par cette hausse, ce qui pourrait impacter le budget des passagers pour la haute saison estivale.

    Les vols intra-européens avaient connu une baisse temporaire des tarifs

    Les vols intra-européens avaient connu ces dernières semaines une baisse temporaire des tarifs, mais cette tendance reste limitée selon Willie Walsh. L’inflation du kérosène rend « inévitable » l’augmentation des prix pour les passagers, ce qui pourrait se prolonger au-delà de l’été selon l’évolution du marché pétrolier et des tensions géopolitiques.

    La situation souligne l’interdépendance entre les marchés pétroliers et les coûts du transport aérien. Les compagnies aériennes, les autorités publiques et les consommateurs restent attentifs à l’évolution du conflit au Moyen-Orient et aux conséquences sur les prix des billets d’avion pour la saison estivale et les prochains mois.

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    Jean-Philippe Marcon

    Picard depuis mon enfance, à l’issue de mes études de journalisme j'ai décidé de communiquer autour du beau département de l'Aisne sur Axonais.

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