À partir du 1er juin, le gouvernement français réduit le montant de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) pour plusieurs liaisons jugées essentielles à la desserte des territoires.
Le taux sur les billets repasse de 7,40 euros à 2,63 euros par billet, son niveau antérieur à la hausse appliquée l’an dernier. La mesure concerne 26 lignes bénéficiant d’obligations de service public, dont les dessertes d’Aurillac, de Brive-la-Gaillarde et du Le Puy-en-Velay, ainsi que certaines liaisons internationales depuis Strasbourg et des trajets entre la Corse et le continent. La ligne Brest-Ouessant est la seule concernée en Bretagne.
Selon le ministère des Transports, cette réduction de la TSBA vise à préserver l’accessibilité de zones pour lesquelles l’avion constitue souvent le moyen de transport le plus rapide ou le seul disponible.
Objectif de connectivité et soutien aux territoires
Philippe Tabarot, ministre des Transports, a déclaré : « Cette mesure traduit la volonté du gouvernement de soutenir la connectivité des territoires les moins bien desservis et d’alléger le coût du transport aérien depuis et vers ces destinations ». Il a ajouté rester « pleinement mobilisé pour que les territoires d’outre-mer puissent eux aussi bénéficier d’un taux réduit », précisant que la Commission européenne avait estimé qu’un dispositif similaire proposé par la France « ne pouvait pas être retenu juridiquement en l’état ».
La réduction de la Taxe sur les billets d’avion intervient après des critiques de l’année précédente, lorsque le taux avait été augmenté. Plusieurs compagnies aériennes, dont Ryanair, avaient dénoncé une perte de compétitivité de la France et ajusté certaines capacités. La décision de revenir au taux antérieur répond aux besoins d’aménagement du territoire, tout en faisant face aux attentes des collectivités et des habitants des zones peu desservies.
Les lignes concernées par la baisse des taxes sur les billets d’avion
Les lignes concernées relient des villes moyennes à Paris ou à des centres économiques majeurs. Le dispositif inclut également des liaisons européennes, notamment de Strasbourg vers Madrid, Munich ou Copenhague. Selon le ministère, la mesure s’applique aux 26 lignes mentionnées dans l’arrêté publié au Journal officiel.
Le gouvernement souhaite que cette politique soit cohérente avec les objectifs de mobilité et de transport pour les territoires isolés. Dans le même temps, plusieurs collectifs ont pointé des tensions avec la desserte ferroviaire dans les villes moyennes, relevant une contradiction entre soutien aérien et politiques de transition écologique.
La réduction de la TSBA constitue donc une intervention ciblée pour réduire le coût du transport aérien et maintenir la connectivité des zones moins accessibles, tout en préparant un mécanisme similaire pour les territoires ultramarins, sous réserve de validation par la Commission européenne.
