© Envato / Les propriétaires sollicités pour aider à réaliser le contrôle technique de leur moto
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Le 15 avril marque une étape importante pour les motards en France avec l’introduction du contrôle technique pour motos (CT2RM). Cette nouvelle réglementation, accueillie avec réticence par une partie de la communauté, implique une participation active des propriétaires durant l’examen. Découvrons ensemble comment se déroule cette procédure inédite.
Étapes clés du contrôle technique
L’UFC-Que Choisir, après avoir assisté à une présentation avec Autovision (créateur de Motovision), révèle les différentes phases de ce contrôle. Tout commence par la vérification du kilométrage, suivi d’une inspection minutieuse de divers éléments tels que la plaque d’immatriculation, les cale-pieds et la selle. La fourche sera également testée pour s’assurer de son bon fonctionnement.
La participation du propriétaire
Une particularité de ce contrôle technique réside dans la sollicitation du propriétaire pour certaines manœuvres. Ce dernier pourra être invité à déplacer sa moto, notamment pour examiner les pneus, les jantes et les freins. Cette étape pourra avoir lieu sur le sol ou une table de levage, selon les instructions du contrôleur.
Procédures et protocole de sécurité
Il est important de souligner que toute intervention du propriétaire se fera sous la stricte supervision du contrôleur, suivant un protocole de sécurité précis. Le motard devra respecter un parcours marqué au sol et rester dans une zone délimitée pour garantir le bon déroulement du contrôle.
Évaluation antipollution et coûts
Le contrôle technique inclura également une évaluation antipollution. Malgré la contribution active du propriétaire, le service sera facturé entre 60 et 80 euros, sans possibilité de réduction. Le nombre de centres proposant le CT2RM étant limité, il est conseillé de se renseigner à l’avance.
