Dès demain, le 13 avril 2024, l’industrie automobile européenne franchira une nouvelle étape majeure avec l’entrée en vigueur de l’AFIR, une norme qui obligera toutes les nouvelles bornes de recharge pour véhicules électriques à être équipées de terminaux de paiement par carte bancaire. Pensé initialement pour simplifier la vie des automobilistes et encourager l’adoption des véhicules électriques, est-ce que ce changement réglementaire va avoir un impact pour vous ? Quels impacts cette norme va-t-elle avoir sur votre quotidien ?
Faciliter l’accès aux bornes de recharge
L’Union européenne a pris des mesures décisives pour faciliter l’utilisation des véhicules électriques à travers le continent, en particulier en ce qui concerne le réseau des bornes de recharge. C’est le cas avec l’adoption de l’AFIR, cette norme qui promet d’améliorer la vie des conducteurs en rendant les bornes de recharge beaucoup plus accessibles. Selon cette nouvelle réglementation, toutes les bornes de recharge nouvellement installées devront permettre le paiement par CB, une pratique déjà adoptée en Norvège. Cependant, cette règle ne s’applique qu’aux nouvelles installations, elle ne s’applique pas à celles déjà en place.
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Tesla, pionnière en la matière, a déjà équipé ses Superchargeurs de cette fonctionnalité, augmentant ainsi leur accessibilité pour tous les conducteurs de véhicules électriques compatibles. En outre, toutes les bornes de recharge de plus de 50 kW installées après le 13 avril devront intégrer un terminal CB, tout comme les chargeurs en courant alternatif qui devront également permettre le paiement sans nécessité d’inscription préalable.
Une initiative pour augmenter le réseau de recharge ?
L’augmentation du nombre de bornes de recharge est une autre mesure clé qui accompagne l’AFIR. En anticipation de cette directive, Virta s’est associée à Mastercard pour développer un kiosque de paiement pouvant être relié à 12 bornes simultanément, simplifiant ainsi à la fois le paiement et l’installation pour les opérateurs tout en réduisant les coûts. C’est le genre d’initiative qui peut aider à augmenter la couverture des bornes de recharge à travers l’Europe.
En 2026, une nouvelle mesure entrera en vigueur exigeant que toutes les autoroutes européennes soient équipées de bornes de recharge pour véhicules particuliers au moins tous les 60 kilomètres. Ces bornes devront offrir une puissance d’au moins 150 kW, permettant de recharger une voiture en moins de 30 minutes environ. Cette mesure vise à répondre à l’une des principales préoccupations du moment chez les consommateurs : compenser l’autonomie encore limitée des voitures électriques disponibles à l’achat. Cette même loi imposera également l’installation de bornes de recharge tous les 120 kilomètres à destination des poids lourds , avec une puissance minimale de 350 kW.
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La transition vers la mobilité électrique est sérieusement en marche depuis quelques années et ces évolutions réglementaires tendent à faciliter cette transition pour les consommateurs européens. En simplifiant le processus de recharge et en augmentant la disponibilité des bornes, l’UE prend des mesures significatives pour aller plus vite vers un avenir plus vert et plus durable.
