Lancée par la RATP depuis le début de l’année, l’expérimentation de la semaine de 4 jours sans réduction du temps de travail donne de bons résultats auprès des premiers salariés.
La régie autonome des transports parisiens (RATP), qui assure l’exploitation d’une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue, a lancé des cycles expérimentaux de la semaine de 4 jours, sans réduction du temps de travail. L’expérience a été notamment lancée à travers les lignes du RER B et 5, 7, et 9 du métro. Elle a concerné quelque 180 salariés volontaires relevant des services, de la maintenance et des ressources humaines. Le calendrier, mis en place le 28 janvier, semble bien convenir aux premiers volontaires.
En effet, les retours rapportés par Le Monde, qui s’est intéressé à cette « première phase d’une vaste expérimentation de nouveaux rythmes de travail », sont « positifs ». La nouvelle formule consiste à enchaîner quatre jours travaillés suivis d’un week-end de deux jours qui ne tombent pas forcément le samedi et dimanche.
La charge de travail ne semble pas contrarier ces salariés, puisque « pour les agents postés, la direction s’est attachée à ne pas augmenter leur durée de travail journalière », explique Mireille Majerczyk, responsable de la direction opérationnelle des services et espaces multimodaux (SEM) à nos confrères. « Seuls les contrôleurs et les managers travaillent vingt minutes de plus par jour, compensées par un repos supplémentaire par cycle », relève la même source.
La semaine de 4 jours, « un moyen d’attractivité » pour satisfaire les besoins en recrutement
Notons que l’expérience a été lancée suite à un accord conclu entre la direction de l’opérateur et une majorité des syndicats. Les sondés se déclarent satisfaits de cette nouveauté qui fait que « le repos revient plus rapidement ». « Franchement, il était temps, car le 6/2, c’est vraiment usant », se réjouit Christelle, une ancienne employée de l’opérateur de transport. D’autres avis recueillis auprès des salariés sur le site de Massy-Palaiseau expriment la même satisfaction.
Le responsable des ressources humaines de la direction opérationnelle des SEM, relève aussi du positif : « Après un mois et demi d’expérimentation, on note déjà une baisse de l’absentéisme », fait-il remarquer. De même, le manager de ligne du secteur sud voit en la semaine de 4 jours « un moyen d’attractivité » pour pouvoir satisfaire les besoins en recrutement.
De leur côté, les affiliés à la CGT, le seul syndicat à ne pas avoir donné son quitus pour cette expérimentation, continuent de soutenir que « seul le salaire statutaire est garanti ». Ils citent, comme exemple, les managers contraints d’abandonner leurs primes de dimanche, qui sautent avec le roulement des jours de repos. Un roulement qui remet à plat également « l’organisation aussi bien pour les managers que dans la vie personnelle des salariés volontaires obligés à tout basculer pour une simple expérimentation sans garantie de pérennité », font-ils remarquer.
