© Rangr studio Architecture / Gravity Inc.
Gravity, une entreprise américaine chaperonnée par Google, veut proposer une solution de recharge révolutionnaire pour les voitures électriques. L’idée est de pouvoir recharger sa voiture électrique simplement en stationnement dans la rue et tout cela, en 5 minutes. L’innovation de la boîte repose sur un concept d’arbres de recharge citadins.
Le futur de la borne de recharge ?
C’est dans la ville de New York que Gravity compte déployer son tout nouveau concept : des arbres de recharge capables de recharger les voitures électriques en moins de 5 minutes, grâce à une capacité allant jusqu’à 500 kW.
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Avec ces nouveaux équipements, l’entreprise envisage de dépasser les réseaux de recharge actuels. Le choix de concept d’arbres de recharge a pour but d’intégrer plus harmonieusement les bornes de recharge dans l’environnement urbain. Voilà pourquoi Gravity a aussi misé sur le design de ses installations.
En plus d’être élégantes, ses bornes de recharge de nouvelle génération ont été conçues pour résister au vandalisme. Bien loin du design habituel des bornes de recharge, ils arborent la forme d’un poteau avec des bras pivotants, d’où l’appellation “d’arbres”. Destinés à faciliter leur utilisation, les bras servent à insérer la prise de recharge.
2 niveaux de puissance pour cette borne de nouvelle génération
Il n’y a pas que sur leur design que les arbres de recharge de Gravity comptent pour s’imposer durablement sur le marché de l’automobile électrique. L’entreprise promet aussi des équipements de recharge ultra rapides.
5 minutes, c’est le temps qu’il vous faudrait pour une recharge complète de la batterie de votre voiture. Pour cela, le dispositif a été conçu pour délivrer deux niveaux de puissance : la première à 200 kW et la seconde à 500 kW.
Selon le PDG de Gravity, Moshe Cohen, « la contrainte est que nous devons fournir une charge à une vitesse inférieure au temps de stationnement. Ainsi, si vous ne pouvez rester là que 30 minutes, la voiture doit être rechargée en moins de 30 minutes ».
Il faut bien préciser que cette durée de recharge n’est pas générale. Tout ne dépend pas de la puissance que la borne délivre. La puissance maximale que la voiture peut tolérer compte aussi pour beaucoup. Or, on sait qu’il n’y a pas beaucoup de voitures capables d’encaisser une puissance de 500 kW.
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Des équipements de recharge designés pour le milieu urbain
L’un des avantages commerciaux des bornes de recharge de Gravity est leur design pensé pour être parfaitement intégré au milieu urbain. Pour l’occasion donc, l’entreprise a sollicité les services d’un cabinet de design. Elle a voulu en faire les bornes les plus minimalistes et les plus élégants du parc actuel.
“L’idée est de rendre le système silencieux, transparent, discret et de faire en sorte qu’il remette automatiquement le câble à sa place”, a précisé Jasmit Rangr de Rangr Studio. Leur design devrait également leur permettre de résister au vandalisme ainsi qu’à un usage urbain très intensif.
Le New York Post a rapporté que l’équipe de conception s’est assurée que le câble de recharge ne traîne pas au sol. Sa configuration lui permet d’atteindre facilement n’importe quelle partie du véhicule à recharger.
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Un déploiement de 10 000 stations à l’horizon 2030
Le patron de Gravity, Moshe Cohen, souhaite que sa technologie, qu’il considère comme l’une des plus rapides et des plus avancées à ce jour, soit massivement adoptée par la ville de New York.
Le déploiement du projet devrait permettre, selon le département des transports de New York, d’installer d’ici 2025 les 1000 premières stations de recharge de niveau 2. À l’horizon 2030, ce chiffre sera multiplié par 10, soit 10 000 bornes.
L’objectif est d’opter pour un déploiement rapide dans les grandes villes américaines, de sorte à positionner la borne de Gravity comme le principal concurrent des superchargeurs de Tesla.
