C’est la question du moment. Alors que la Commission européenne s’apprête à présenter les résultats de son enquête sur les subventions chinoises, les constructeurs européens cherchant à anticiper l’augmentation des droits de douane sur les voitures électriques produites en Chine. Face à cette perspective, Volvo décide de relocaliser une partie de sa production en Europe.
La menace des droits de douane
En juin, la Commission européenne dévoilera les conclusions de son enquête sur les subventions chinoises aux constructeurs automobiles. Ces aides permettent aux fabricants de proposer des prix ultra-compétitifs. Si les résultats confirment ces pratiques, les droits de douane sur les voitures chinoises pourraient passer de 10 % à 20 ou 30 %, ce qui inquiète fortement les constructeurs. Bien que ces taux soient loin des 100 % imposés par les États-Unis, ils poussent déjà certaines marques à réagir. Par exemple, Great Wall Motors a récemment annoncé la fermeture de ses bureaux européens à Munich. Quant à Volvo, la marque suédoise a commencé à rapatrier une partie de la production de ses modèles EX30 et EX90 en Belgique.
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Relocalisation en Belgique ?
Volvo a décidé de produire ses modèles EX30 et EX90 sur le site de Gand, en Belgique. L’EX90, prévu pour remplacer le XC90, devait initialement être assemblé en Chine, mais sa production n’a pas encore débuté à Chengdu. Les premiers exemplaires viennent actuellement de l’usine de Charleston, en Caroline du Sud. Pour l’EX30, la production a démarré cet automne à Zhangjiakou, en Chine, et devait rejoindre les chaînes de Gand l’année prochaine. Cependant, face aux incertitudes, Volvo a accéléré ce processus.
Cette décision n’est pas seulement motivée par la menace des droits de douane. Volvo, fidèle à ses valeurs écologiques, souhaite produire au plus près de ses marchés principaux. Un porte-parole de la marque a expliqué à Reuters que « la décision de construire également l’EX30 à Gand reflète notre ambition de construire nos voitures là où nous les vendons autant que possible ».
Une bonne nouvelle pour les clients européens
Pour les clients européens, cette relocalisation est une excellente nouvelle, en particulier pour les Français. L’EX30 est déjà très populaire en France, se classant comme la 61e meilleure vente de l’année, tous modèles et énergies confondus. En produisant en Belgique, ce modèle pourrait devenir éligible au bonus écologique, renforçant ainsi son attrait et ses parts de marché.
