Le groupe Stellantis, déjà aux prises avec les conséquences du scandale des airbags défectueux sur les Citroën C3 et DS3, se retrouve désormais sous le feu des projecteurs avec une nouvelle enquête préliminaire aux États-Unis. Cette fois, environ 150 000 véhicules seraient concernés par une perte de puissance motrice.
Les airbags Takata défectueux
Depuis plusieurs semaines, Stellantis est au cœur d’un scandale majeur. Les airbags Takata installés dans les Citroën C3 et DS3, touchant environ 530 000 véhicules, se sont révélés défectueux. À ce jour, le groupe a remplacé 39 000 airbags et prévoit d’en remplacer 11 000 supplémentaires. Cependant, environ 81 000 propriétaires n’ont pas encore pris les mesures nécessaires pour effectuer ce remplacement crucial.
À voir aussi
Moteur 1.2 PureTech : la liste complète des modèles concernés
Enquête préliminaire aux États-Unis
Parallèlement, une nouvelle enquête vient d’être ouverte par l’Administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA). Environ 150 000 véhicules de Stellantis sont sous investigation pour des problèmes potentiels de perte de puissance motrice. Cette enquête concerne des pick-up RAM 1500 de 2022 et des Jeep Wagoneer de la même année. La NHTSA a reçu 80 plaintes indiquant que le moteur peut s’éteindre à basse vitesse, passer en mode parking et activer le frein de stationnement d’urgence, tout en affichant un témoin de défaut de batterie au tableau de bord.
Problème de perte de puissance
Cette enquête se concentre sur des rapports faisant état de problèmes d’ordre électrique pouvant entraîner une perte de puissance motrice et même l’arrêt total du moteur. Pour l’instant, aucune information spécifique n’a été divulguée concernant d’autres modèles ou marques affectées par ce problème.
Des rappels en série
Ce n’est pas la première fois que Stellantis doit gérer des rappels massifs. Outre les airbags défectueux Takata, le groupe a également rappelé 332 000 véhicules Alfa Romeo, Jeep et Fiat aux États-Unis pour un problème de capteurs de ceinture de sécurité. La situation actuelle avec la NHTSA pourrait entraîner un nouveau rappel massif si le problème de perte de puissance est confirmé.
Ce double coup dur pour Stellantis met en lumière les défis de sécurité auxquels le groupe est confronté, et l’impact potentiel sur la confiance des consommateurs. Les développements à venir seront déterminants pour évaluer l’étendue de ces problèmes et les mesures correctives nécessaires.
