Ils sont partout, et pourtant, ils ne respecteraient pas les règles : en France, près de 450 000 ralentisseurs seraient aujourd’hui en situation irrégulière. Un constat qui fait grand bruit, notamment depuis la décision rendue récemment par le Conseil d’État.
Ce qu’il faut retenir :
- Le Conseil d’État confirme l’illégalité d’une majorité de ralentisseurs en France
- Aucune obligation de destruction n’est imposée par la justice
- Les automobilistes et motards dénoncent leur dangerosité sur les réseaux sociaux
- Les riverains, eux aussi, se plaignent des nuisances sonores associées
Des ralentisseurs pointés du doigt par les automobilistes
Sur les réseaux sociaux, la colère gronde ????. De nombreux automobilistes s’insurgent contre ces aménagements urbains, souvent jugés dangereux. À proximité d’une école dans l’agglomération de Toulouse (Haute-Garonne), la situation illustre bien le problème. Un motard témoigne : « La pente est énorme. Quand je l’ai passé la première fois, j’ai dû pratiquement me lever de ma selle pour éviter un choc sur les reins, même à 30 km/h ».
La scène laisse des traces : les pavés portent les rayures caractéristiques des bas de caisse de voitures ayant frotté contre l’obstacle. Preuve que ces ralentisseurs, souvent surdimensionnés, posent un vrai souci de conformité… et de sécurité.
Des nuisances sonores pour les riverains
Les ralentisseurs illégaux ne font pas seulement grimacer les conducteurs. Les habitants installés à proximité se plaignent également de nuisances sonores importantes ????. Un riverain, vivant face à l’un de ces dispositifs, explique : « J’habite juste en face d’un ralentisseur. C’est vrai que les camions, le matin, quand ils redémarrent, font beaucoup plus de bruit qu’ils ne le feraient sans cet aménagement ».
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Malgré cette décision du Conseil d’État, aucun démantèlement massif n’est pour l’heure prévu. Le fléau des ralentisseurs illégaux continue donc de rythmer les trajets quotidiens de millions de Français, entre secousses inattendues et bruits intempestifs.
