Le monde de l’automobile vibre à nouveau au son mythique du cinq cylindres. L’Audi quattro, cette icône des années 80 qui dominait les rallyes du Groupe B, fait son grand retour sous la forme d’un restomod d’exception. Le préparateur allemand ABT vient de ressusciter cette légende en lui insufflant une puissance ahurissante de 530 chevaux. Comment ne pas être transporté par cette renaissance qui allie l’esthétique vintage d’un modèle iconique aux performances dignes des hypercars modernes les plus puissantes? Une métamorphose qui fait rêver les passionnés et collectionneurs du monde entier.
Ce qu’il faut retenir
- La nouvelle Audi quattro par ABT développe 530 ch, soit presque le triple de la puissance de l’original
- Production limitée à 30 exemplaires (initialement 25, tous vendus en seulement 3 heures)
- Carrosserie en kevlar et fibre de carbone inspirée de la Sport quattro du Groupe B
- Moteur moderne cinq cylindres turbo 2,5L issu de l’Audi RS 3 actuelle
L’héritage quattro réinventé avec audace
L’annonce d’ABT lors de l’événement « Friends of ABT » a provoqué une véritable onde de choc. Rarement on aura vu un modèle susciter autant d’enthousiasme instantané. Les 25 exemplaires initialement prévus ont trouvé preneurs en à peine trois heures, obligeant le préparateur à augmenter sa production à 30 unités. Un succès qui rappelle la frénésie entourant le lancement de la quattro originale que j’avais couvert pour un magazine automobile à l’époque.
Cette nouvelle interprétation conserve l’ADN visuel de l’Audi Sport quattro, cette version à empattement court homologuée pour le Groupe B, tout en y ajoutant des éléments contemporains. La silhouette reste fidèle à l’originale mais s’enrichit de passages de roues élargis, d’un capot doté de prises d’air audacieuses et d’un imposant aileron arrière. La carrosserie entièrement façonnée en kevlar et fibre de carbone témoigne d’une approche résolument moderne dans la construction.
| Modèle | Puissance | Matériaux |
|---|---|---|
| Audi quattro originale (1980) | ~180 ch | Acier |
| Audi Sport quattro | 306 ch | Acier et aluminium |
| ABT quattro (2025) | 530 ch | Kevlar et fibre de carbone |
Une mécanique surpuissante dans un écrin vintage
La véritable prouesse technique réside sous le capot. ABT a choisi d’implanter le moderne cinq cylindres turbo de 2,5 litres emprunté à l’Audi RS 3 actuelle. Une mécanique déjà impressionnante, mais dont la puissance grimpe ici de 400 à 530 chevaux. Des performances qui auraient semblé inconcevables au début des années 80, même pour les ingénieurs les plus visionnaires d’Audi.
L’habitacle allie tradition et modernité avec une finition artisanale exceptionnelle. Les nouveaux propriétaires bénéficieront du programme ABT Individual pour personnaliser chaque détail :
- Sièges baquets sur mesure
- Arceau de sécurité intégré
- Matériaux et finitions au choix
- Instrumentation digitale inspirée de l’époque
Les aspects techniques ne sont pas en reste avec un système de freinage dernier cri et un châssis spécifiquement développé pour chaque véhicule. Une attention similaire aux normes de sécurité modernes qui distingue ce restomod des simples restaurations cosmétiques. Le prix n’a pas été officiellement communiqué, mais étant donné le caractère exclusif et hautement personnalisé de cette série limitée, il faut s’attendre à un tarif dépassant allègrement le million d’euros. ????
Cette résurrection spectaculaire témoigne d’une tendance forte dans l’industrie automobile : le retour aux modèles mythiques réinterprétés avec les technologies contemporaines. L’Audi quattro d’ABT incarne parfaitement ce mariage entre patrimoine automobile et innovation technique, tout en préservant l’esprit conquérant qui animait les bolides du Groupe B.
