Ammoniaque à bord : la nouvelle révolution des navires d’approvisionnement !
D’ici 2026, un navire d’approvisionnement d’Equinor opérera avec une technologie avant-gardiste, promettant de transformer radicalement les émissions maritimes. Ce navire, le Viking Energy, sera le premier au monde à être propulsé par l’ammoniac, une initiative révolutionnaire visant à réduire considérablement l’impact environnemental des activités maritimes.
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Un cap vers l’innovation durable
La transition du Viking Energy vers une propulsion à l’ammoniac est plus qu’un simple changement de carburant ; c’est une révolution dans l’industrie maritime. Initialement lancé en 2003 comme le premier navire d’approvisionnement au monde fonctionnant au LNG (gaz naturel liquéfié), il franchira une nouvelle étape en devenant également pionnier dans l’utilisation de l’ammoniac comme combustible. Ce changement substantiel est prévu pour 2026, après une conversion approfondie réalisée par Wärtsilä pour Eidesvik Offshore.
Réduire les émissions, un navire à la fois
La motivation d’Equinor pour convertir le Viking Energy repose sur un objectif ambitieux : réduire de 50 % les émissions maritimes liées à ses opérations norvégiennes d’ici 2030. En utilisant l’ammoniac, un carburant presque sans carbone lorsqu’il est produit et utilisé de manière durable, le Viking Energy devrait voir ses émissions diminuer d’au moins 70 %. Ce projet, soutenu par un financement de cinq millions d’euros du programme EU Horizon Europe, marque une étape significative vers une industrie maritime plus propre.
Technologie et transformation
Le passage à l’ammoniac nécessite une révision complète du moteur et des systèmes associés du Viking Energy. Le nouveau système de moteur et de traitement des gaz d’échappement, conçu par Wärtsilä, inclut un système d’alimentation en gaz de carburant complet. Ces innovations sont essentielles pour répondre aux futures réglementations environnementales strictes, notamment l’exigence de solutions à faible émission à partir de 2025 et de zéro émission pour les nouveaux navires d’approvisionnement dès 2029.
Enjeux et perspectives
Alors que le secteur maritime évolue, le renouvellement de la flotte offshore sur le plateau continental norvégien devient crucial. Investir dans de nouvelles technologies coûte cher et comporte de nombreuses incertitudes, mais la coopération avec les autorités et les fournisseurs compétents pour intégrer la technologie opérationnelle est vitale pour atteindre les objectifs d’émission fixés. Le Viking Energy sera un cas test pour démontrer l’efficacité de l’ammoniac comme carburant maritime en conditions réelles.
Impact et futur de la navigation écologique
Au-delà de la réduction des émissions, l’adoption de l’ammoniac comme carburant maritime pourrait remodeler la conception et la fonctionnalité des futurs navires d’approvisionnement. Cette transition vers des combustibles plus propres est cruciale pour soutenir les objectifs globaux de développement durable et pour garantir un avenir maritime plus vert.
Vers une régulation adaptée
La mise en œuvre de cette technologie novatrice sera accompagnée d’une attention scrupuleuse à la sécurité et au développement de régulations adaptées à l’utilisation de l’ammoniac comme carburant maritime. Cela comprendra l’établissement d’une chaîne de valeur pour le ravitaillement et la préparation des règlements nécessaires.
Cet article explore la transition révolutionnaire du navire Viking Energy vers l’utilisation de l’ammoniac comme carburant. En se concentrant sur une approche durable et bas carbone, Equinor ne cherche pas seulement à respecter les nouvelles exigences réglementaires, mais également à redéfinir l’avenir des opérations maritimes à travers des innovations technologiques qui pourraient bien transformer l’ensemble du secteur maritime.
Source : Equinor
