La flambée des carburants, accentuée par la guerre au Moyen-Orient et le blocage du détroit d’Ormuz, influence les choix de mobilité des Français. La conversion des véhicules au bioéthanol E85 connaît une forte progression.
Le superéthanol E85 est vendu en moyenne à 0,843 €/L, contre plus de 2 €/L pour le SP95 ou le gasoil, ce qui rend cette solution plus économique pour certains automobilistes. Pour utiliser ce carburant, il est nécessaire d’installer un boîtier bioéthanol sur le véhicule. Ce dispositif électronique, placé dans le moteur par un garagiste, permet au véhicule de fonctionner avec de l’E85.
Selon Paul, propriétaire d’un garage automobile dans le Rhône, « nous, on travaille sur l’éthanol depuis plus de deux ans, on avait une demande jusque-là qui était assez constante mais ces dernières semaines, ces derniers mois, on avait une prise de contact par jour minimum ». Les demandes de conversion ont été multipliées par quatre à cinq dans les garages spécialisés.
Cette augmentation a entraîné des contraintes sur les prises de rendez-vous et la disponibilité des kits. Alexis Landrieu, directeur d’une société spécialisée dans la conversion à l’E85, précise que « aujourd’hui, les délais reviennent à la normale, en 48/72 heures, on reçoit son système et les garages peuvent s’organiser pour installer la chose dans les 15 jours ».
Avantages économiques et disponibilité de ce carburant
Selon le directeur de Biomotors, entreprise spécialisée dans la conversion, « on a une offre qui commence à 690 euros. Vous économisez environ 50 euros par plein. En roulant au bioéthanol, vous l’aurez compris, en moins de 10 pleins c’est amorti ». Grégory, un utilisateur ayant fait installer un boîtier sur son véhicule, indique : « Ça permet de diviser plus que par deux la facture de carburant. Avec nos deux véhicules, moi et ma femme, on va économiser 70 euros par mois ».
Le boîtier, de la taille d’une main, permet ainsi de réduire les dépenses de carburant dans un contexte où les prix à la pompe restent élevés. Près de 4 000 stations-services distribuent du bioéthanol, soit environ 40 % des stations en France. Il est toutefois précisé que ces dispositifs ne sont pas compatibles avec tous les modèles de véhicules, limitant leur usage à certains moteurs adaptés.
Cette progression rapide de la demande reflète l’intérêt des automobilistes pour des alternatives moins coûteuses au carburant classique, tout en restant encadrée par les contraintes techniques et la disponibilité des installations.
