MAN élargit sa gamme avec une série limitée de camions à hydrogène.
MAN Truck & Bus, leader dans le secteur des véhicules industriels, s’apprête à lancer une série limitée de camions équipés d’un moteur à combustion à hydrogène, marquant une avancée significative vers des solutions de transport zéro émission. Environ 200 unités de ce modèle novateur, le MAN hTGX, seront disponibles dès 2025 pour des marchés sélectionnés en Europe et au-delà.
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Innovation et durabilité au cœur de la stratégie de MAN
Ce nouveau modèle de camion représente une alternative écologique significative aux camions électriques traditionnels, en particulier dans les régions où l’infrastructure de recharge reste insuffisante ou là où l’hydrogène est facilement accessible. Le MAN hTGX est conçu pour des applications de transport spéciales telles que le transport de marchandises lourdes, incluant le secteur de la construction, le transport en citernes ou le transport de bois.
Performances et autonomie optimisées
Le MAN hTGX, disponible dans les configurations d’essieux 6×2 et 6×4, promet une autonomie impressionnante de jusqu’à 600 kilomètres. Propulsé par le moteur à hydrogène H45, développant une puissance de 520 ch et un couple de 2500 Nm, ce camion combine hautes performances et faibles émissions. Le système d’injection directe d’hydrogène garantit une réponse rapide et efficace du moteur, et avec un réservoir de 56 kg d’hydrogène comprimé à 700 bars, le camion peut être ravitaillé en moins de 15 minutes.
Contribution à la réduction des émissions de CO2
Grâce à ses émissions inférieures à 1g de CO2 par tonne-kilomètre, le MAN hTGX répond aux critères d’un “véhicule zéro émission” selon la nouvelle législation européenne sur le CO2. Cette initiative s’inscrit dans l’engagement continu de MAN pour décarboner le transport routier de marchandises, tout en offrant une solution complémentaire aux camions électriques pour des applications spécifiques.
Expertise et innovation technologique
Le moteur H45 est basé sur le moteur diesel D38 éprouvé de MAN, adapté pour l’utilisation de l’hydrogène, ce qui permet à l’entreprise d’entrer rapidement sur le marché. La production se déroule à Nuremberg, où MAN bénéficie d’une technologie de moteur avancée et de décennies d’expérience dans l’utilisation de l’hydrogène comme carburant. Ce site historique de MAN continue de jouer un rôle clé dans le développement de technologies innovantes pour le futur de la mobilité durable.
Un futur prometteur pour l’hydrogène chez MAN
Au-delà de ce lancement, MAN envisage d’élargir ses recherches sur la technologie des piles à combustible et prépare déjà le terrain pour les futures applications du carburant H2. La vision de MAN pour l’hydrogène s’étend également aux applications hors route et maritimes, montrant l’ampleur et la polyvalence de l’engagement de MAN envers l’hydrogène.
Ils croyaient que ce carburant était l’avenir de l’écologie, résultat : 5x plus de pollution
Cet article explore le lancement par MAN Truck & Bus d’une série limitée de camions à hydrogène, le MAN hTGX, prévue pour 2025. Avec cette initiative, MAN non seulement élargit sa gamme de véhicules zéro émission mais marque également une étape importante dans son engagement pour une mobilité plus propre et plus durable. Ce développement illustre l’innovation continue de MAN dans le domaine des technologies de propulsion alternatives et positionne l’entreprise comme un acteur clé dans la transition écologique du secteur des transports lourds.
Source : MAN
