Percée en batteries : Un nouveau souffle pour l’aviation électrique.
Une innovation majeure dans le domaine des batteries pourrait bien changer la donne pour les avions électriques, grâce aux travaux de recherche conduits par le Lawrence Berkeley National Laboratory avec la collaboration de l’Université du Michigan. Ce développement prometteur vise à maintenir une livraison d’énergie élevée lors des phases critiques de l’atterrissage, même lorsque la charge de la batterie est faible.
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Une Avancée Technologique Clé
Le nouveau type d’électrolyte testé à l’échelle cellulaire par l’équipe de recherche maintient le rapport puissance-énergie nécessaire au vol électrique quatre fois plus longtemps que les batteries conventionnelles. Ce progrès représente un pas en avant significatif pour l’autonomie et la performance des avions électriques.
Réduire la Dégradation de la Puissance
L’étude met en lumière un problème identifié en 2018 concernant la dégradation de la puissance pendant les phases de décollage et d’atterrissage, périodes où une puissance élevée est cruciale. Venkat Viswanathan, professeur à l’Université du Michigan et co-auteur de l’étude, souligne l’importance de minimiser les résistances internes pour maintenir cette puissance.
Un Focus sur l’Aviation
Contrairement aux batteries de véhicules électriques, où l’enjeu principal est la capacité de la batterie à maintenir son autonomie au fil du temps, pour l’aviation, c’est la “dégradation de la puissance” qui est critique. Les innovations apportées permettent de surmonter ce défi, crucial pour les opérations aéronautiques.
Implications pour l’Aviation Électrique
Cette innovation ouvre de nouvelles perspectives pour l’électrification des secteurs de transport lourd, y compris l’aviation, un domaine jusqu’ici peu exploré. Brett Helms, chercheur principal de l’étude, souligne que ces avancées repoussent les limites de la technologie des batteries, permettant une décarbonation plus profonde.
Test en Conditions Réelles
La cellule testée a subi des simulations réalistes de décollage, vol et atterrissage, démontrant une capacité supérieure à maintenir le rapport puissance-énergie nécessaire. La prochaine étape consiste à construire une batterie complète que And Battery Aero testera sur un stand de propulseur, simulant de multiples séquences de vol.
Vers des Tests de Vol Électrique
L’année prochaine, l’équipe envisage de réaliser un test de vol électrique utilisant ces nouvelles batteries, marquant potentiellement un tournant dans l’histoire de l’aviation. Ces tests ambitionnent de prouver la viabilité et la sécurité de cette technologie en conditions opérationnelles.
Expansion des Recherches en “Omics”
L’équipe prévoit également d’étendre l’utilisation des “omics” dans la recherche sur les batteries, une approche empruntée à la biologie pour étudier les interactions au sein des composants électrolytiques, afin de mieux comprendre et personnaliser la performance des batteries pour des applications dans les transports et le réseau électrique.
Cet article explore une avancée significative dans la technologie des batteries, potentiellement révolutionnaire pour l’aviation électrique. Grâce à un nouvel électrolyte, la performance des batteries lors des phases critiques de vol peut être maintenue quatre fois plus longtemps que les technologies actuelles, ouvrant la voie à des avions électriques plus efficaces et plus écologiques.
Source : CELL
