Votre moteur de voiture est tombé en panne ? Pour le remplacer, opter pour un moteur d’occasion peut vous sembler une solution économique. C’est vrai mais choisir le bon moteur d’occasion peut s’avérer délicat voire dangereux si vous n’êtes pas familier avec la démarche ou pas les connaissances requises en matière de moteur. Quels sont les critères à prendre en compte pour faire le bon choix ? Voici nos conseils.
Vérifier l’historique du moteur d’occasion
Avant d’acheter un moteur d’occasion, demandez à connaître son historique, c’est capital ! Avant de l’acheter, vous devez être certains des réparations qui ont lieu, si c’est d’une voiture en circulation ou accidentée, quel type d’entretien a été effectué. Un moteur est soumis à un entretien régulier, comme des changements d’huile et des réparations appropriées, est susceptible de présenter moins de signes d’usure.
À voir aussi
Contrôle technique véhicule de collection : que faut-il savoir ?
Quel est le kilométrage du moteur ?
Renseignez-vous également sur le nombre de kilomètres parcourus. Un moteur avec un faible kilométrage aura généralement une durée de vie plus longue et moins de risques de problèmes mécaniques. Attention, cela peut être un signe d’une période d’inactivité prolongée.
En règle générale, un véhicule parcourt en moyenne entre 15 000 et 20 000 kilomètres par an. Cela vous permet d’avoir une estimation fiable du nombre de kilomètres que le moteur a pu effectuer au fil des années. S’il faut être attentif au faible kilométrage, c’est important de choisir une moteur dont l’usage a été régulier.
Choisir un moteur d’occasion auprès d’une source fiable
Il est fortement recommandé de choisir un moteur d’occasion auprès de professionnels spécialisés dans la vente de pièces détachées auto. Cela garantit la traçabilité et la conformité des pièces afin de minimiser les risques liés à l’achat d’une pièce d’occasion.
À voir aussi
Combien coûte une voiture sans permis ?
De nombreux sites spécialisés dans la vente de pièces auto d’occasion existent. Ces sites professionnels sont plus fournissent en général des informations précises sur l’état du moteur, proposent des garanties et assurent une transparence dans la transaction. C’est également une occasion de trouver des moteurs de seconde main à des prix compétitifs. Pour trouver des pièces détachées de qualité, évitez les particuliers non vérifiés ou les vendeurs douteux. Vous risquez de vous retrouver avec un moteur défectueux.
Privilégier un achat de moteur avec garantie
Avant de finaliser l’achat, demandez si le moteur d’occasion est accompagné d’une garantie. C’est généralement un signe de fiabilité du vendeur. Cette garantie offre une protection en cas d’une défaillance inattendue ou de problèmes mécaniques. Il est important de bien comprendre les tenants et aboutissants de cette garantie, notamment sa durée et la portée de sa couverture.
Vérifier l’état du moteur d’occasion
Si possible, inspectez le moteur en personne avant de l’acheter. Recherchez les signes d’usures, de fuites d’huile ou de pièces manquantes. Assurez-vous que le moteur est complet et en bon état de fonctionnement. Si vous n’êtes pas expert en mécanique, n’hésitez pas à faire appel à un professionnel pour effectuer une inspection approfondie.
À voir aussi
Pourquoi débrancher la batterie de sa voiture pour l’hiver ?
Choisir un moteur sans fuite : compression et test de fuite
Un des indispensable à réaliser : le test de compression et test de fuite. Le test de compression permet de vérifier l’état de santé des cylindres en mesurant leur pression : des valeurs uniformes sont le signe d’un moteur en bon état, tandis que des variations significatives pourraient indiquer des défaillances internes.
Quant au test de fuite, il évalue l’étanchéité des soupapes et des joints. Assez peu connu et pourtant tellement important il permet de s’assurer qu’il n’y a pas de fuites importantes peuvant entraîner des déficiences de combustion et affecter la performance du moteur.
Se fier à l’odeur qui se dégage du moteur d’occasion
Pensez aussi à inspecter sous le capot pour s’assurer qu’il n’y ait pas de mauvaises odeurs. Avant de démarrer le moteur, approchez-vous pour le sentir et l’observer attentivement.
À voir aussi
Et si le scandale du moteur 1.2 PureTech causait la perte de Stellantis ?
Si vous percevez une odeur de cambouis, pas de souci mais si vous détectez des odeurs d’essence trop fortes alors vous pouvez commencer à poser plus de questions au vendeur à propos des réglages. Enfin, une légère odeur de térébenthine peut parfois émaner du moteur, surtout si la voiture n’a pas été utilisée depuis un certain temps. C’est souvent du à une dégradation de l’essence à cause de l’inactivité prolongée du véhicule.
S’assurer de la compatibilité avec votre modèle de véhicule
Le critère principal à prendre en compte lors de la sélection d’un moteur d’occasion est sa compatibilité avec votre véhicule. Une erreur de compatibilité pourrait entraîner des coûts supplémentaires et une perte de temps.
Renseignez-vous sur les spécifications de votre véhicule, y compris le modèle exact, l’année de fabrication et les options de moteur disponibles. Vérifiez ensuite les données techniques du moteur d’occasion que vous envisagez d’acheter pour s’assurer qu’il répond à ces critères. Si besoin, n’hésitez pas à consulter un professionnel pour vous aider à déterminer la compatibilité du moteur.
À voir aussi
La télécommande de ma clé de voiture ne fonctionne plus : que faire ?
Dans le cas où le moteur que vous recherchez ne serait pas disponible d’occasion ou est très rare, il existe des moteurs partagés par plusieurs marques qui peuvent être adaptés après quelques modifications. Pour cela, il faut s’assurer que votre garagiste soit en mesure de réaliser l’adaptation.
Est-ce qu’il y a des moteurs à éviter ?
Quels sont les moteurs essences à éviter ?
Même si les moteurs à essence sont reconnus pour leur efficacité et leur puissance, certains modèles spécifiques de grandes marques comme Stellantis, Volkswagen et Renault manifestent des problèmes de fiabilité qui pourraient dissuader les acheteurs.
Le groupe Stellantis a vu certains de ses moteurs essence souffrir de problèmes notables. On pense immédiatement au trop fameux moteur 1.2 Puretech.
Chez Renault c’est le moteur 0.9 TCe (H4Bt), utilisé dans des modèles de Renault, Dacia, Nissan et Smart, qui a montré des signes de pertes de puissance et des à-coups avant 2016, et des fuites de liquide de refroidissement jusqu’en 2018. Le moteur 1.2 TCe (H5Ft) a également soulevé des inquiétudes en raison de problèmes de segmentation et des défaillances du capteur de turbo, mettant en doute sa durabilité à long terme.
Chez Volkswagen des problèmes ont été signalés dans les moteurs essence 1.2 TSI et 1.4 TSI, en particulier des soucis avec la chaîne de distribution et l’usure de la pompe à eau avant 2012.
Quels sont les moteurs diesel à éviter ?
En 2023, les voitures d’occasion diesel représentaient encore plus de la moitié des ventes avec 2,71 millions de véhicules écoulés en France. Malgré une baisse notable sur le marché du neuf, les français ne sont pas prêts à lâcher leur bon vieux diesel.
Chez Renault, Nissan et Dacia, on peut citer la série de moteurs 5 dCi, avec des puissances allant de 60 à 110 ch, est célèbre pour ses problèmes de pompes d’injection qui se délitent, causant la casse du moteur ou le moteur 2.0 dCi de la Laguna III.
Chez Peugeot et Citroën, plusieurs moteurs sont également connus pour avoir subis des problèmes mécaniques comme par exemple les moteurs 1.4 HDI 70 ch, 1.6 HDI 90/92 ch, 1.6 HDI 110/112/115 ch, 2.0 HDI 136/138 ch, 2.2 HDI 170/173 ch, V6 2.7 HDI 204 ch.
Retrouvez une liste plus détaillée sur notre article sur les moteurs diesel à éviter.
