De l’aveu général, la boîte de vitesse automatique est la préférée des conducteurs. Par rapport à celle manuelle, elle est plus facile à utiliser, avec une optimisation des changements de vitesses et est adaptée à la conduite en conditions difficiles. Concernant la consommation de carburant, qu’en est-il concrètement ? La boîte automatique consomme-t-elle plus qu’une boîte manuelle ?
Boîte automatique et consommation de carburant : quel lien ?
Comme alternative à la boîte manuelle, la boîte de vitesse automatique est bien plus appréciée pour ses nombreux avantages. À l’utilisation, elle nécessite moins d’effort parce qu’elle n’a besoin ni de changement de vitesse manuel ni d’embrayage. C’est particulièrement intéressant pour les stops et les redémarrages réguliers dans les embouteillages.
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Sur les véhicules modernes, on retrouve la nouvelle génération de boîtes automatiques, les CTV, caractérisés par une transmission à variation continue qui contribue à une bonne accélération. D’autres proposent des modes de conduite spéciaux qui améliorent le contrôle du véhicule dans certaines conditions de route comme la conduite sportive ou la conduite dans la neige.
Néanmoins, il semblerait que la boîte automatique n’ait pas que du bon. On lui reproche d’être moins économique que la boîte manuelle. Qu’en est-il réellement ?
Le Skoda Octavia et la Kia Picanto sur le gril
Pour prendre la mesure de la consommation d’une boîte automatique, l’équipe de Labo Auto Plus a décidé de tester deux modèles emblématiques réputés pour leur boîte de vitesse : le Ford Ranger et la Ford Mustang. D’après les mesures prises, on remarque une baisse de la consommation de 0,2 litre aux 100 kilomètres. Si ces chiffres sont intéressants, ils ne sont pas à généraliser.
En effet, des tests réalisés sur d’autres modèles montrent tout le contraire. Les résultats montrent une hausse de la consommation de carburant. Sur la Kia Picanto, l’augmentation est de 0,8 litre aux 100 kilomètres par rapport à un modèle similaire équipé d’une boîte manuelle. Avec la Skoda Octavia, cete hausse est plutôt de 0,5 litre aux 100 kilomètres.
Des différences significatives dans le contexte actuel
À petite échelle, une hausse de moins d’un litre aux 100 kilomètres peut sembler très négligeable. Néanmoins, dès le moment que l’on duplique les chiffres sur de très longs trajets, la facture peut très vite devenir salée et le contexte économique actuel n’aide pas.
Le prix du carburant en France a connu ces dernières années une hausse considérable. En cause, plusieurs facteurs nationaux comme la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétique (TICPE) ainsi que la TVA dont l’augmentation a directement impacté le prix à la pompe. À cela, il faut ajouter les coûts liés au raffinage et à la distribution qui sont directement impactés au coût final.
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Si vous prévoyez d’acheter une voiture à boîte automatique, il faudra bien vous renseigner, surtout si vous êtes un abonné des longs trajets en voiture.
L’impact des aides à la conduite
Utiliser avec votre transmission automatique un régulateur de vitesse adaptative, une assistance au maintien de voie ou encore un système de freinage d’urgence autonome peut avoir un impact significatif sur la consommation de carburant.
En effet, les simulations de conduites réalisées ont montré que le régulateur de vitesse peut permettre une baisse de la consommation de carburant de 5 à 10 %. Sur certains véhicules, la baisse peut aller jusqu’à 15 %.
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En ce qui concerne les conditions de conduite, les chiffres sont plus intéressants sur les trajets sur autoroute. Quand on sait qu’il s’agit de technologies de conduite qui sont la plupart du temps exclusives à la boîte manuelle, ce détail est significatif. Il convient toutefois d’émettre certaines réserves sur cet impact. Entre la théorie et l’usage réel, il faut tenir compte de l’utilisation que font les conducteurs de ces aides. Elles doivent non seulement être utilisées correctement, mais aussi régulièrement.
