© Weichai Power Co.,Ltd / moteur diesel Weichai Power avec un rendement thermique record de 53,09 %
Un moteur diesel avec 53,09 % d’efficacité thermique vient d’être révélé au public lors de la conférence mondiale des moteurs à combustion interne 2024. Grâce aux certificats et aux rapports de tests qu’elle a réussi à obtenir, l’entreprise chinoise autrice de cet exploit, la Weichai Power, marque un nouveau recors du monde.
Une première mondiale
53,09 %, jamais un moteur diesel n’avait réussi à atteindre un tel record de rendement thermique. C’est pourtant l’exploit que la Weichai Power, une entreprise chinoise, a réussi à réaliser, prenant de cours les industries automobiles françaises.
À voir aussi
Sans électricité ni hydrogène, ce moteur a pourtant une puissance de 500 chevaux
Ce bijou a été présenté à la conférence mondiale des moteurs à combustion interne 2024 qui s’est tenue le 20 avril 2024 en Chine, dans la ville de Tianjin. S’imposant comme une première mondiale, il a obtenu des certificats et des rapports de test de la part de la China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., du groupe allemand TÜV SÜD et de l’institut de test international.
L’amélioration du rendement thermique, l’objectif ultime
Le projet d’un moteur diesel au rendement thermique le plus élevé a commencé en 2015. C’est cette année-là qu’une équipe de recherche et de développement a été mise en place par la Weichai Power. Elle a réuni des milliers d’ingénieurs ainsi que des centaines de docteurs aux profils très intéressants venus du monde entier. Elle a aussi été soutenue par des partenaires académiques et industriels pour repousser les limites de l’industrie en trouvant des solutions aux problèmes techniques.
Cette initiative avait débouché sur un premier record le 16 septembre 2020. La Weichai Power avait alors réussi à mettre au point un moteur diesel avec un rendement thermique de 50,23 %. Ce pourcentage avait été ensuite porté à 51,09 % le 8 janvier 2022, puis à 52,28 % le 20 novembre de la même année.
À voir aussi
Comment bien choisir un moteur d’occasion ?
Il faut savoir que le moteur diesel existe depuis 127 ans. Depuis, l’objectif de tous les ingénieurs et des scientifiques travaillant dans l’industrie automobile est d’améliorer le plus possible le rendement thermique. Le défi est d’autant plus grand que l’objectif est complexe à atteindre à l’échelle internationale.
Plus de 500 jours de travail pour battre ce record
Après le 3e essai, Weichai Power et son équipe de recherches ont consacré 500 jours pour étudier les principaux systèmes qui affectent la performance des moteurs diesel. Des progrès significatifs ont été réalisés dans les domaines de l’injection de carburant à haute efficacité, la suralimentation à flux mixte, la réduction de la friction à faible résistance et la combustion à haute expansion.
L’équipe a réussi à avancer par rallonge de 0,1 % jusqu’à réaliser son dernier exploit du 20 avril 2024 qui a permis d’atteindre l’impressionnant record de 53,09 %. En clair, un moteur diesel avec un tel rendement est semblable à un sprint réalisé en moins de 9 secondes sur 100 mètres. Au bout du processus de développement, la Weichai Power a réussi à obtenir 68 brevets de modèles d’utilité et 176 brevets d’invention.
À voir aussi
Déménagement à Strasbourg : louez un utilitaire !
Un exploit salué par la communauté scientifique
L’entreprise chinoise a reçu les félicitations par vidéo de Fan Huade, directeur général de la région nord-asiatique du groupe TÜV SÜD. Dans son propos, il a relevé le fait que la Weichai Power venait de réaliser un record mondial, prouvant au monde entier la puissance de recherches et de développement.
Il espère que cette avancée permettra à la Chine de renforcer ses objectifs en matière de développement durable et de double carbone, et de contribuer à la réduction des émissions à effet de serre de l’industrie automobile mondiale. Avec un moteur diesel avec 53 % de rendement thermique, l’actuel parc de moteurs diesel chinois pourrait être capable d’économiser jusqu’à 14 % de carburant par rapport à un moteur à 46 % de rendement thermique, selon les estimations. Non seulement cela permettra de réduire 97 millions de tonnes d’émissions de carbone, mais l’économie en carburant est estimée à 31 millions de tonnes.
