À partir du 30 septembre 2025, la SNCF modifie la numérotation des sièges dans ses TGV INOUI et Lyria. Cette réforme vise à simplifier la numérotation des places afin de réduire la confusion des voyageurs et d’améliorer l’expérience à bord. L’objectif est de rendre la numérotation plus fluide, plus logique et de faciliter l’embarquement.
Actuellement, les voyageurs rencontrent souvent des difficultés pour comprendre la numérotation des places. Cela peut entraîner des malentendus et des situations embarrassantes à bord des trains. Pour résoudre ce problème, la SNCF a choisi de mettre en place un nouveau système. Dorénavant, chaque place sera identifiée par un code à trois chiffres. Le premier chiffre correspondra au numéro de la voiture, et les deux chiffres suivants indiqueront le numéro du siège dans cette voiture. Par exemple, le numéro 258 fera référence à la place 58 dans la voiture 2.
Cette nouvelle numérotation est destinée à rendre les informations plus accessibles pour les voyageurs. Le numéro de la voiture sera toujours précisé sur le billet, de même que l’étage du siège, qu’il soit situé en haut ou en bas. L’objectif principal de ce changement est d’offrir une meilleure lisibilité et de réduire les risques de confusion, particulièrement lors des montées à bord des trains.
Une mise en œuvre progressive par la SNCF et des ajustements pour 2026
La mise en place de ce nouveau système commencera à la mi-septembre 2025 et sera entièrement déployée d’ici le 14 décembre 2025. Ce changement affecte non seulement les TGV actuels, mais aussi les nouveaux TGV INOUI, dont la circulation commencera en 2026. Ces nouveaux trains bénéficieront également de la numérotation simplifiée, offrant ainsi une cohérence à l’ensemble du réseau.
La SNCF a souligné que cette réforme vise à améliorer la gestion des passagers, à réduire les erreurs liées à la numérotation des sièges et à optimiser le processus d’embarquement. Avec cette réforme, les voyageurs devraient trouver plus facilement leur place et éviter les malentendus fréquents concernant les sièges. Le nouveau système est une réponse directe aux retours des passagers, qui avaient exprimé des difficultés à se repérer dans le système actuel.
Cette réforme fait partie d’une série d’initiatives pour améliorer l’expérience client dans les TGV et rendre les trajets plus agréables et plus fluides. Elle s’inscrit dans un cadre plus large de modernisation du réseau ferroviaire, dans lequel la SNCF cherche à répondre aux attentes des voyageurs en matière de confort et d’efficacité.
