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La Commission européenne a récemment mis en lumière des preuves concrètes suggérant que la Chine pourrait favoriser ses constructeurs automobiles nationaux dans leur conquête du marché européen des voitures électriques. Ces aides, considérées comme des pratiques déloyales, pourraient entraîner l’imposition de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine.
Découverte de pratiques déloyales
Les investigations menées par l’Union Européenne ont identifié plusieurs formes d’aides financières susceptibles de fausser la concurrence, notamment des transferts directs de fonds et des facilités de dettes, ainsi que la fourniture de biens et services à des tarifs préférentiels.
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Impact potentiel sur l’industrie automobile européenne
Face à une baisse de la demande de véhicules électriques en Europe, les importations massives en provenance de Chine, notamment des marques comme BYD et MG, posent un risque sérieux pour les constructeurs européens, en raison de la compétitivité accrue des prix des modèles chinois, favorisée par ces aides.
Les marques européennes face à la concurrence
La Commission européenne souligne que ces aides permettent aux constructeurs chinois de proposer des tarifs exceptionnellement attractifs, mettant en difficulté les marques européennes qui luttent pour maintenir leur compétitivité et protéger leurs parts de marché.
Augmentation des importations chinoises
Les données collectées révèlent une hausse significative des importations de véhicules électriques chinois en Europe, accentuant la pression sur l’industrie automobile locale et menaçant l’équilibre du marché ainsi que les emplois européens liés à cette industrie.
Alors que la Commission envisage des mesures correctives, dont l’application potentielle de droits de douane, l’enquête en cours, qui devrait s’achever en novembre 2024, pourrait déjà aboutir à des actions concrètes dès juillet, avec une possibilité d’effet rétroactif. Cette situation met en évidence la complexité des enjeux liés à la concurrence internationale dans le secteur de l’automobile électrique.
