Les propriétaires de véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech de Stellantis font face à des difficultés croissantes, tant pour les réparations que pour la revente. Les concessionnaires sont submergés et les prix de reprise chutent dramatiquement.
Des problèmes en cascade pour Stellantis
Stellantis doit gérer une action de rappel massive pour des problèmes d’airbag et des soucis de fiabilité avec le moteur 1.2 PureTech. Les ateliers sont saturés et les pièces de rechange manquent. La situation s’aggrave avec les actions en justice qui se multiplient. Pour les propriétaires de Peugeot, Citroën, DS ou Opel équipées de ce moteur, la revente de leur véhicule s’avère compliquée.
À voir aussi
Moteur 1.2 PureTech : Stellantis ne prévoit aucune indemniser pour ses clients
Les professionnels de la reprise sont réticents à racheter ces modèles. Éric, propriétaire d’une Peugeot 308 équipée du moteur défaillant, a eu du mal à vendre sa voiture : « J’ai dû tourner chez plusieurs professionnels et j’ai essuyé bien des refus ». Finalement, un garagiste a accepté de racheter sa voiture, mais à un prix très bas.
Des reprises à bas prix
Autobiz, une entreprise partiellement détenue par Stellantis, propose des valeurs de reprise très basses pour les modèles équipés du moteur 1.2 PureTech. Par exemple, pour une Peugeot 308 1.2 PureTech 130 Allure de 2022 avec 45 000 km, Autobiz offre 10 100 €, soit 34,7% de la valeur neuve (29 100 €). En comparaison, une Renault Mégane comparable est reprise à 15 750 € (51,2% du prix neuf) et une Volkswagen Golf à 18 600 € (61,9% de sa valeur neuve en 2022).
Pour une Peugeot 208 PureTech 100 Active pack de 2022 avec 30 000 km, l’offre de reprise est de 7 100 €, soit 33% du prix neuf. En comparaison, une Renault Clio similaire est reprise à 11 800 € (55,5% de la valeur neuve) et une Toyota Yaris à 15 150 € (70% de son prix neuf). Même via une filiale de Stellantis, les véhicules équipés du moteur PureTech sont fortement dévalués sur le marché de l’occasion. On peut légitimement se poser la question : est-il devenu impossible de revendre un modèle avec un moteur 1.2 Puretech ?
Les modèles concernés
Voici la liste des modèles équipés du moteur 1.2 PureTech concernés par ces problèmes :
- Peugeot : 208, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner
- Citroën : C3, C3 Aircross, C4, C4 SpaceTourer, C4 Picasso, C4 Cactus, Berlingo
- DS : DS 3 Crossback, DS 4, DS 7 Crossback
- Opel : Corsa, Mokka, Crossland, Crossland X, Grandland, Grandland X
En résumé, les propriétaires de ces véhicules doivent faire face à une dévaluation importante et à des difficultés de revente, alors que Stellantis lutte pour gérer les conséquences des défaillances du moteur 1.2 PureTech.
