La production de la DS9 va bientôt s’arrêter. En raison de problèmes industriels et commerciaux, le constructeur automobile a décidé de mettre le modèle à la retraite d’ici fin 2024. Ce modèle emblématique a d’ores et déjà sa remplaçante et son profil est plutôt surprenant.
La DS9 proche de l’arrêt de production
Sur le papier, la DS9 avait tout pour réussir. Dès son lancement, la berline de luxe a séduit le public par un raffinement haut de gamme, un confort inégalé et une motorisation hybride E-TENSE exceptionnelle.
Avec une production démarrée en 2020, elle a fait sa première au salon de Guangzhou en novembre 2019 avant d’être présentée au marché européen lors du salon de Genève de mars 2020. Encore en production, elle n’a été vendue qu’en 7009 exemplaires en presque 4 ans après son lancement.
Entre janvier et avril 2024, seulement 86 exemplaires ont été vendus en France. Un bilan commercial plutôt mitigé pour ce véhicule qui se voulait d’exception et qui pourrait expliquer sa retraite programmée.
Beaucoup de flou autour du nom et du modèle
Le constructeur français DS a annoncé officiellement qu’il prévoit d’arrêter la production de la D9 d’ici la fin de cette année. Une remplaçante serait déjà prévue. Selon les rumeurs, il s’agirait de la DS85, plus connue sous le nom de “DS8”.
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La berline devrait certainement porter une autre appellation. Cela fait un moment que DS travaille à abandonner les noms incluant des chiffres depuis qu’il s’est émancipé en 2014 du groupe Citroën. Le nom qui circule serait “DS Cross”, une information que le constructeur n’a pas encore confirmée. De plus, des bruits de couloirs disent qu’il s’agirait plutôt du nom sous lequel DS a présenté le concept-car qui annonçait l’arrivée du véhicule en 2020 : “Aero Sport Lounge”.
Si les spéculations vont bon train à propos du nom, il y a plus de certitudes à propos du modèle du véhicule. Il pourrait s’agir d’un crossover. Cette rumeur rappelle les récents clichés d’un modèle en phase de test rendus publics par les chasseurs d’images.
Un modèle 100 % électrique haut de gamme
DS fait partir un hybride à essence pour faire venir une électrique à 100 %. Pour le constructeur français, ce positionnement est une évidence. Le nouveau venu servira à inaugurer la nouvelle architecture 100 % électrique signée Stellantis baptisée STLA-M. C’est la même plateforme que la dernière sortie chez Peugeot, la 3008.
Outre sa motorisation électrique, le futur véhicule bénéficiera d’un niveau de raffinement haut de gamme comme son prédécesseur, ainsi que des équipements électroniques très pointus. On retrouvera par exemple une lecture de route par caméra et des suspensions pilotées, des spécifications qu’il partagera avec d’autres marques appartenant à Stellantis.
Cette précision révèle un détail de taille à propos de la DS8 : sa production sera probablement localisée à Melfi en Italie. Par ce choix, le constructeur veut également faire taire les critiques à propos du fait que la production de la DS9 soit localisée en Chine. Les batteries dont la DS8 sera équipée seront, quant à elles, produites en France, de même que la chaîne de traction.
Le calendrier de lancement
En raison du fait que la chaîne de traction sera à 100 % de fabrication française, on pourrait s’attendre à un lancement de la DS8 au printemps 2025 au lieu de la fin d’année 2024 comme initialement prévue.
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La chaîne de production de l’usine ACC doit prendre en charge non seulement les batteries du nouveau modèle, mais aussi celles d’autres véhicules 100 % électriques du groupe Stellantis comme la Peugeot 5008 et la Peugeot 3008. Si Stellantis veut pouvoir raccourcir les délais, il va devoir importer des batteries depuis la Chine. Cela laisse à la DS9 un semestre pour sortir définitivement de l’écurie.
