Chez Peugeot Motocycles, l’été s’annonce très électrique. La division des deux roues du constructeur français vient d’annoncer l’arrivée d’une moto électrique, sa toute première. Baptisée DAB 1a, elle est annoncée avec une autonomie record, mais aussi des performances capables de défier les plus grands concurrents.
Le résultat d’une collaboration entre Peugeot et DAB
Pour des constructeurs comme BMW ou Nissan, le créneau des motos électriques n’a plus du tout de secret. C’est donc sur un marché largement dominé par des concurrents de taille que Peugeot a décidé de faire sa toute première incursion grâce à sa fusion avec DAB Motors.
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DAB Motors est un fabricant français de motos. Après son lancement en 2019, il a présenté plusieurs concepts électriques jusqu’à ce qu’il soit repris en 2023 par Peugeot Motocycles, la division dédiée à la fabrication de motos chez Peugeot.
À peine un an après ce rachat, leur collaboration a donné lieu à la fabrication de la toute première moto électrique de Peugeot baptisée DAB 1a, a1 étant mis pour “Alpha”. L’annonce de son lancement remonte à plusieurs semaines et depuis, Peugeot avait réussi à tenir son public en haleine.
Une concurrente sérieuse de BMW CE 02
La plateforme de la DAB a1 s’inspire du Concept-E présenté à l’été 2021 qui lui permet de se classer dans la catégorie des motos électriques équivalents 125. Esthétiquement, c’est une toute petite moto qui promet légèreté et agilité ; disponible en deux couleurs : blanc et noir. Elle est montée sur des pneus Pireli Diablo Rosso de 17 pouces, avec des freins à disque Brembo, des suspensions Piaoli et un ABS Peugeot.
En outre, l’engin a été équipé d’un moteur électrique de 25,5 kW en crête alimenté par une batterie de 7,1 kWh, avec un couple de 395 Nm. Elle rappelle beaucoup la BMW CE 02, récemment lancée. Si celle-ci se classe aussi dans la catégorie des électriques 125, cette BMW embarque un moteur de 11 kW en crête et sa double batterie cumule seulement 4 kWh.
En effet, la DAB 1a a une impressionnante autonomie de 150 km, tandis que son moteur peut la pousser jusqu’à 130 km/h en vitesse de pointe. Il vient avec 5 modes de conduite qui permettent de dompter toutes les routes et de braver toutes les conditions de conduite. Avec de telles performances, est-il juste de la comparer au BMW CE 02 ? Certainement pas. La DAB a beaucoup plus de quoi rivaliser avec la Zero FXE.
La Zero FXE est une véritable bête de la piste. Équipée d’un moteur de 33 kW en crête, elle est alimentée par une batterie qui cumule une capacité de 7,2 kWh. Elle lui confère une autonomie comprise entre 95 et 169 km là où celle de la BMW CE 02 se limite à 90 km. Pour la vitesse maximale, la Zero FXE atteint les 137 km/h contre 95 km/h pour la BMW CE 02.
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400 premiers exemplaires en série limitée
Selon les dernières informations communiquées par le constructeur, la DAB a1 ne sera disponible qu’en série limitée de 400 exemplaires. Tout porte à croire qu’il s’agit d’une première série qui servira certainement au constructeur de voir comment la moto sera accueillie par le public. Toutefois, cela pourrait faire craindre que cette rareté fasse grimper la facture et classe l’engin dans la catégorie des motos électriques haut de gamme.Visiblement, il n’en est rien, puisque la moto dans sa version de série est annoncée à 14 900 euros, ce qui n’est pas très loin du tarif de la Zero FXE qui, elle, est vendue à partir de 14 115 euros. Rappelons qu’il ne s’agit-là que du tarif de départ pour les versions de série. Avec l’arrivée de plusieurs options, le tarif pourrait bien grimper.
