Le leasing social 2025 a été lancé le 30 septembre, après le succès du dispositif de 2024 qui avait été suspendu moins de trois mois après son lancement en raison d’un grand nombre de demandes.
Cette nouvelle version du leasing social ne semble pas rencontrer le même enthousiasme, principalement à cause des changements apportés aux conditions financières. En 2025, les loyers moyens sont plus élevés et la subvention de 13 000 € par véhicule a été remplacée par un soutien plafonné à 7 000 €, financé par les fournisseurs d’énergie à travers des certificats d’économie d’énergie (CEE). Ces modifications expliquent peut-être pourquoi, à la fin de l’année 2025, il reste environ 3 000 dossiers à traiter, alors que l’objectif initial était de 50 000 bénéficiaires.
Les fonds alloués pour ce programme s’élèvent à 369 millions d’euros, une somme destinée à couvrir la période de 2025 à 2030. Contrairement à 2024, où un objectif précis de dossiers à traiter avait été fixé, le dispositif de 2025 n’a pas de quota imposé. Cela permet une plus grande souplesse, mais le programme sera arrêté lorsque le budget sera entièrement consommé. À ce jour, environ 48 400 dossiers ont été validés, et il reste encore la possibilité d’accepter environ 3 000 nouvelles commandes, sous réserve que chaque subvention atteigne son plafond de 7 000 €.
Stellantis et Renault dominent les demandes de leasing social
Stellantis est le leader des ventes dans le cadre du leasing social 2025, avec près de la moitié des commandes enregistrées. Le groupe a accumulé un total de 23 400 dossiers, et ses véhicules, produits sous des marques comme Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Opel, Jeep et Lancia, représentent une grande part des modèles éligibles. Parmi ces véhicules, le Peugeot e-2008 est le plus populaire, suivi de l’e-208 et des modèles ë-C3 et ë-C3 Aircross.
Renault a également enregistré un grand nombre de commandes pour sa R5 E-Tech, un modèle très apprécié. Fin octobre 2025, Renault avait déjà obtenu plus de 10 000 dossiers pour ce véhicule. Bien qu’il reste encore de la place pour les candidats intéressés, le nombre de véhicules à attribuer étant limité, les chances d’obtenir une aide se réduisent à mesure que l’enveloppe budgétaire se rapproche de sa limite.
Ainsi, bien que le leasing social 2025 reste disponible, il est peu probable qu’une extension budgétaire permette de prolonger ce dispositif après 2025. Les personnes intéressées doivent donc soumettre leurs dossiers avant la fin de l’année pour bénéficier de cette aide à l’achat d’un véhicule électrique.
